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王毅表示，中方高度赞赏尼方始终坚定奉行一个中国原则，坚定支持中方维护核心利益。中方同样坚定支持尼方维护主权、独立和民族尊严，支持尼方探索符合本国国情的发展道路。历史和事实证明，中尼友好符合尼国家、民族和人民的根本和长远利益。中方对尼友好政策始终如一，并面向全体尼泊尔人民，中国是尼发展振兴道路上可以长期信赖和倚靠的伙伴和朋友。我们愿同尼方保持高层交往，确保中尼关系发展正确方向，加强治国理政经验交流，巩固政治互信与传统友谊。

第二，在菲拖走“坐滩”军舰之前，如菲需要对该舰居住人员提供生活物资补给，中方愿从人道主义出发，在事先向中方通报，并经现场核查后，允许菲方实施运补，中方将全过程予以监控。

近年来，印尼同中国之间的贸易额持续增长。2024年1月至8月，双边贸易额达到927.9亿美元，同比增长1.5%。中国已连续多年成为印尼最大贸易伙伴，是印尼主要外资来源国之一。印尼中央统计局的数据显示，2023年印尼经济增长率达5.05%，同中国在贸易与投资领域的合作有力促进了印尼发展。雅万高铁是双方共建“一带一路”的重点项目，投入运营以来不仅大大缩短了雅加达至万隆的通勤时间，更带动了沿线城市发展，促进了印尼现代化。截至今年10月，雅万高铁累计运送旅客超600万人次。这一项目的成功彰显了共建“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”构想对接的协同效应，为两国加强互联互通合作树立了典范。

此外，伴随平行出口车的售后保障问题，也让平行出口车商头疼。邓欣达表示，如果将目前仍以国内为销售重点的车型出口至海外，首先便会产生售后问题。“去年12月，公司出口至俄罗斯市场超百辆理想品牌车型，如果当地具备售后体系，每辆车将多溢价5000美元。”他说。在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，如果平行出口车体系能够完善成熟，平行出口车或将成为市场出口的好帮手。

施俊山告诉记者，为了提高农产品附加值，公司积极推进莲藕深加工，不断延伸莲藕产业链。“今年，我们还新增了藕片和藕粉的加工生产线。此外，基地还为当地村民提供了就业机会。采藕工人的工资会根据季节和产量有所波动，采藕旺季，工人们的日均收入可达上千元。”施俊山说，接下来，基地还将依托荷花种植，发展休闲观光农业，推进一二三产业融合发展。